Ťažký nákladný kôň: názvy plemien, ich popis a vlastnosti, kde sa používajú

Ťažké kone nie sú obzvlášť pôvabné a rýchle, nevykazujú rýchlostné rekordy. Ľudia chovali tieto plemená na prenášanie ťažkých bremien, na uľahčenie práce. Kone so silnou postavou majú pokojnú povahu, sú tvrdohlavé a pracovité. Ťažké nákladné autá sú plemená koní stvorené pre každodennú prácu v teréne, v stavebníctve. Ťahali luxusné koče panovníkov a vozíky roľníkov.

Vlastnosti vysokovýkonných plemien

Sila, pôsobivá veľkosť a sila sú hlavné charakteristiky koní ťažkých ťažných plemien. Jazdecké kone sa vyznačujú vynikajúcou krásou, harmóniou, rýchlym behom a schopnosťou prekonávať prekážky.Takéto kone nie sú vhodné na každodennú ťažkú prácu. Nervózne kone s plachým charakterom nie sú schopné ťahať naložené vozy ani vykonávať rutinnú prácu.

V časoch rytierov boli potrebné kone, ktoré by uniesli jazdcov v ťažkom brnení, mali silu a vytrvalosť. Človek začal pestovať veľké kone so silným chrbtom a končatinami. V európskych krajinách a potom v Rusku sa objavili ťažké nákladné autá - kone, ktoré sa nelíšili v rýchlostných charakteristikách, ale boli vhodné na každodennú prácu z hľadiska charakteru.

Najdôležitejšie vlastnosti ťažkých ťažných plemien:

Mäkký pohyb. Pôsobivá veľkosť a hmotnosť nedovoľujú zvieratám robiť náhle pohyby, zdvihnúť nohy vysoko, čo robí ich chôdzu pokojnou. Ťažké kamióny ťahajú vozíky rovnomerne, jazdci sa cítia pohodlne, pri jazde sa neunavujú.
Pôsobivá veľkosť, silné telo. Ťažké nákladné autá sú silné, silné zvieratá s vynikajúcim zdravím, schopnosťou prekonávať útrapy pracovného života.
Pokojný mierumilovný charakter. Od prírody flegmatik, ťažké nákladné autá kráčajú spolu zapriahnuté, vychádzajú s členmi rodiny a inými zvieratami.
Všestrannosť použitia. Kone sa využívajú pri preprave tovaru, prácach v teréne. Ak je to potrebné, ťažké nákladné autá môžu byť osedlané a použité ako jazdecký kôň. V mnohých regiónoch sa tradične využívajú úžitkové vlastnosti zvierat. Koumiss, konské mäso je užitočné, má príjemnú chuť. Lahôdky, klobásy sa vyrábajú na báze konského mäsa. Kobylie mlieko je svojim zložením a hodnotou blízke ženskému mlieku.

Ťažké nákladné vozidlá sa pestovali v mnohých žrebčínoch v Rusku, predaj predstavoval 300-400 tisíc ročne. Bolo vyvezených takmer 100 tisíc hláv.

Charakteristický a všeobecný exteriér

Počas aktívneho používania ťažkých nákladných vozidiel na farme bolo vyšľachtených takmer 4 desiatky plemien, líšiacich sa vonkajšími údajmi, zootechnickými vlastnosťami.V mnohých krajinách Európy a Ameriky existovali žrebčíny na chov ťažkých nákladných vozidiel. S výrazným rozdielom v plemenách majú kone niekoľko spoločných znakov v exteriéri:

Hlava je masívna, široká.
Krk je krátky, neaktívny, svalnatý. Vďaka krátkemu krku je kôň stabilný, udržiava rovnováhu so značným úsilím.
Krátky zátylok, ktorý často sťažuje jazdu.
Záď v ťažkých nákladných vozidlách je viac vyvinutá na šírku, aby bola zaistená stabilita zadných nôh. Vyžaduje sa to pri preprave ťažkých nákladov.
Hrudník s krátkou kosťou a značnou šírkou, ktorá uľahčuje prácu predných nôh.
Chrbát je široký, stredne dlhý s výrazným svalstvom. Chrbát reguluje rozloženie záťaže na telo, určuje silu zvieraťa.

Ťažké nákladné autá sa dajú ľahko rozlíšiť od jazdeckých koní podľa ich veľkej postavy, zhrubnutých končatín a mohutnej hrude. V závislosti od preferencií chovateľov majú niektoré plemená rozvinutejšie rýchlostné vlastnosti, iné ohromujú svojou pôsobivou veľkosťou a iné sú známe svojou plodnosťou.

Ťažké kone neboli vyšľachtené na rýchlu jazdu, ich chôdza je chôdza, hoci niektoré plemená sa pohybujú ľahko a rýchlo. Rast ťažkých nákladných vozidiel je 160-200 centimetrov, hmotnosť je 800-1000 kilogramov.

Rekordy zvierat

Zástupcovia plemien ťažkých koní sa preslávili mnohými rekordmi, ktoré zaznamenali obdivujúci majitelia a verejnosť. Niektoré pôsobivé rekordné čísla:

Najvyšší prírastok zaznamenal valach Sampson plemena Shire - 219 centimetrov. Sampsonova hmotnosť je 1524 kilogramov. Kôň sa narodil v roku 1848, keď ešte nebola vedená kniha rekordov. Tieto čísla sa považujú za rekordné, doteraz ich nebolo možné prekonať.
Guinessova kniha rekordov zaznamenala ďalšieho zástupcu plemena Shire - valacha Goliáša s výškou 193 centimetrov.
Percheron Maroko (váha 1285 kilogramov) a Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimetrov mali pôsobivý rast 215 centimetrov.
Ťažké váhy sú známe nielen svojou veľkosťou, ale aj silou ťahu. Zachovali sa fotografie z roku 1893, na ktorých pár shirských koní ťahá voz s drevom o hmotnosti 42 ton. Silní muži viezli naložené sane snehom na vzdialenosť 500 metrov.
Posuvné schopnosti ťažkých nákladných vozidiel boli merané na výstavách koní. Valach Volcano vo Wembley vytvoril ťah 29 ton, ktorý zaznamenal dynamometer. Pár Shire v postroji vykázal výsledok 51 ton.

V dôsledku vývoja technológie zaznamenávame klesajúci záujem o ťažké nákladné vozidlá. Rekordy boli zaznamenané v 19. a na začiatku 20. storočia, keď vlastníctvo silných koní prinášalo výhody a uľahčovalo prácu. Farmári boli hrdí na plnokrvné, silné kone, chovatelia koní hľadali slávu, aby predávali mladé zvieratá z fariem za vyššiu cenu.

Referencia: kobyly mnohých ťažkých plemien dávajú počas laktácie 5-6 tisíc litrov hodnotného koumissu s cennými vlastnosťami.

Kde sa používajú kone

Poľnohospodári ocenili kone vytvorené pre ťažkú jazdu. Ťažké nákladné autá sa používali na ťažné práce, kde bola potrebná veľká sila a vytrvalosť. Vyvážená povaha silných koní z nich urobila nenahraditeľné pre rutinné každodenné operácie v stavebníctve a poľnohospodárstve.

V Anglicku ťahali ťažké nákladné autá člny pozdĺž kanálov a prevážali obrovské sudy s pivom a vodou. Na celom svete sa mocné kone využívali pri práci na ornej pôde, kde ťahali pluhy a brány.

Koncom 19. storočia bolo v európskych krajinách vydané špeciálne povolenie na zabíjanie koní a používanie konského mäsa na potravu. Predtým to bolo zakázané a stíhané zákonom. Zákaz bol zrušený z dôvodu klesajúcej úlohy koní vo všetkých odvetviach hospodárstva a prechodu na mechanizovanú prácu.

Teraz sa ťažké nákladné autá používajú v turistike, športe, na prechádzky a zábavu. Pokojná, benevolentná povaha silných koní umožňuje aj začiatočníkom a deťom cítiť istotu so zvieraťom, nebáť sa spadnúť a trpieť rýchlym temperamentom.Ťažké nákladné autá sú nenahraditeľné pri jazde na koni, kone prevážajú jazdcov a náklad po cestách a terénnych, brodových riekach.

Pokojná dispozícia umožňuje použitie ťažkých nákladných áut na predstaveniach, slávnostných podujatiach, v cirkuse. Jazdecká polícia si vyberá mierumilovné zvieratá, aby hliadkovali v uliciach a rýchlo sa pohybovali mestami naloženými autami. Výber ťažkých nákladných vozidiel vedie k vytvoreniu plemien, ktoré sú šikovnejšie, menej výkonné, ale zachovávajú si mierumilovnú povahu a schopnosť vychádzať s ľuďmi, ktoré sú vlastné veľkým zvieratám.

Druhy ťažkých nákladných áut a ich popis

Vedcami ťažkých ťažných plemien sú brabanconi, percherony a šíry. Sila a vynikajúci exteriér týchto koní si získali rešpekt chovateľov koní v rôznych krajinách. Zástupcovia týchto druhov slúžili ako materiál na chov veľkých koní v Rusku.

Suffolk

Obľúbené anglických farmárov - ťažké nákladné autá Suffolk. Nenáročné, rýchlo dospievajúce kone sú zapísané v plemennej knihe Anglicka v roku 1760.

Výška - 165 centimetrov, silné, mohutné telo s výrazným svalstvom. Predné nohy sú od seba viac ako zadné. Obleky sú červené a gaštanové, nohy hladké, bez chĺpkov. Suffolks sú inteligentné zvieratá, používali sa pri rôznych druhoch práce, ktorá si vyžadovala inteligenciu.

írsky

Národný írsky návrh je rozšírený po celom Spojenom kráľovstve. Nenáročnosť koní umožňovala vlastniť ich aj chudobným. Kone írskeho plemena sú chytré, bystré, vykonávajú akúkoľvek prácu. Výška - 150-160 centimetrov. Silné harmonické telo. Obleky - arkier, červená, šedá. Používané ako jazdecké a ťažné kone.

Referencia: Írske ťažké nákladné vozidlá sú známe svojou obratnosťou, ľahkým krokom, čo im umožňuje ich využitie na výstavách, športe a turistike.

Bulónske plemeno

Predkovia ťažkých nákladných vozidiel Boulogne sú známi už od staroveku.Plemeno bolo zaregistrované v 17. storočí, pomenované podľa hlavného chovného regiónu - Boulogne (Francúzsko). Výška - 160-175 centimetrov, masívne telo, hmotnosť - 600-1000 kilogramov. Bulónske kone sú kŕmené podľa noriem obilím, takže telo je silné, suché, svalstvo husté. O rok a pol nastupuje zrelosť – kone sú skoré. Charakter – flexibilný, nekonfliktný.

Soviet

Plemeno vyšľachtené v 20. rokoch 20. storočia, oficiálne uznané v roku 1952. Prevládajúcimi farbami sú červená a hnedá, povolené sú kombinácie s roan. Výška - 155 - 160 centimetrov, hmotnosť - do tony. Telo je harmonicky tvarované s miernou klenbou chrbta. Záď je rozdvojená, mierne ovisnutá.

Sovietske ťažké nákladné autá sú nenáročné na potravu, kobyly sú povestné vysokou dojivosťou (až 6 tisíc litrov za laktačnú sezónu). Kone sa používali na farmách na šľachtenie hospodárskych zvierat bez rodokmeňa, už z prvej generácie vyrástol vynikajúci ťažný kôň.Žrebec Force na súťaži niesol náklad s hmotnosťou 23 ton na niekoľko desiatok metrov.

Ruské ťažké nákladné auto

Krátke a svalnaté ruské ťažké nákladné autá sú nenáročné, dobre znášajú chlad a v teréne dokážu ťahať náklad presahujúci ich hmotnosť. Plemeno bolo vyšľachtené z Arden, Percherons komplexným krížením. Kone nerastú viac ako jeden a pol metra, ale sú známe svojou silou, sú žiadané v Rusku a susedných krajinách. Ruský ťažký nákladiak je aktívny, energický, dobromyseľný. Práca na zlepšení plemena pokračuje.

Vladimirskaya

Ťažké nákladné autá plemena Vladimir sú väčšie ako iné ruské typy. Výška - 165-175 centimetrov, hmotnosť - 800-1200 kilogramov. Obleky - bay, karakov, hnedá, červená. Biele škvrny na papuli a nohách sú vítané. Obrovskí pracanti sú nenároční na údržbu, používali sa v armáde. Vladimiriani poslúchajú, používajú sa pod sedlom, dokonca aj dieťa môže riadiť masívneho koňa.

Austrálsky

Plemeno austrálskych ťažkých nákladných áut vzniklo na konci 20. storočia, šľachtili už takmer 100 rokov. Pracovné kone v Austrálii boli potomkami koní predstavených v rôznych rokoch, outbredných. Podľa štandardov je hmotnosť austrálskych ťažkých nákladných vozidiel 600 - 900 kilogramov, farby sú jednoduché. Kone zdedili vlastnosti rôznych plemien. Kone sú pracovité, pokojnej povahy, priateľské. Na vyhodnotenie kvality austrálskych ťažkých nákladných vozidiel sa konajú súťaže v orbe.

Bityug

Predtým bežný druh ťažkých nákladných áut ruského výberu. Kone boli vyšľachtené v 18. storočí v provincii Voronež z miestnych a európskych plemien. Výška bityugov dosiahla 178 centimetrov. Koncom 19. storočia bolo koní čoraz menej, plemeno zmizlo, vytlačili ho dovezené kone.

Odkaz: Bityugom sa ľudovo hovorí akékoľvek obrovské kone s pozoruhodnou silou.

Shire

Rekordy vo veľkosti, hmotnosti a ťažnej sile patria ťažkým nákladným vozidlám Shire. Obrie kone boli v Británii s láskou chované už niekoľko storočí, pričom plemenná kniha bola zostavená v roku 1878. Štandardne sú povolené čierne a sivé farby zálivu. Výška - 163-178 centimetrov, hmotnosť žrebcov - 850-1100 kilogramov. Ťažké nákladné autá Shire sa používali pri práci v teréne, pri ťahaní lodí cez kanály a na prepravu tovaru.

Počas rokov masového šľachtenia dosiahol počet šírov milión hláv. S rozvojom techniky zmizla potreba obrovských koní, zvieratá sa začali ničiť. Koncom 20. storočia sa kvôli záujmu verejnosti začalo pracovať na obnove hospodárskych zvierat s mierne upravenými vlastnosťami plemena.

Percheron

Rozdiel medzi percheronom a inými ťažkými plemenami je v kombinácii sily a schopnosti chodiť v postroji v miernom kluse. Rodiskom koní je región Perche vo Francúzsku, kde sa s cieľom zlepšiť plemeno miestnych veľkých koní krížili s arabskými jazdeckými druhmi.

Výsledkom sú výkonné kone s proporcionálnym telom, mäkkou jazdou, schopné bežať rýchlo a niesť náklad. Percherony sa používali v poštových službách a pre omnibusy. Rast percheronov je 155-185 centimetrov (v rôznych krajinách sa líši), farba je šedá, strakato šedá, čierna.

Belgičan (Brabancon)

V 19. storočí belgickí chovatelia koní vyšľachtili ťažké ťažné plemeno Brabancon krížením ardénskych a miestnych flámskych koní. Výsledkom bol kôň s krátkymi, štíhlymi, svalnatými nohami a mohutným telom. Prevládajúce farby sú červená, hnedá. Výška - 168-173 centimetrov. Rigidný výber a tvrdá výchova pomohli vytvoriť plemeno ťažkých nákladných áut schopných pracovať až do vysokého veku, nenáročných na jedlo a podmienky zadržania. V Belgicku je brabanconské mäso považované za pochúťku. Plemeno sa naďalej vyvíja, hospodárske zvieratá sa neznižujú. Kone sa používajú na výstavách, v poľnohospodárstve, turistike a prechádzkach.

Odkaz: Brabancony sa široko používajú na zlepšenie kvality plemena a dobytka jednoduchých koní. Už z prvých žriebät vyrastie vynikajúci ťažný kôň.

Ťažký ponor v južnom Nemecku

Kôň ťažného plemena chovaný v Nemecku sa vyznačuje nízkym vzrastom (do 156 centimetrov) a silným telom. Ušľachtilý kočík hlavy, krátky krk s ľahkou hrivou dodávajú koňom zvláštne čaro.

Juhonemecké kone sa líšia od ostatných ťažkotonážnych koní v ľahkom pohybe tela a svižnom tempe. Ťažký nákladiak rýchlo kráča pod sedlom, dobre poslúcha jazdca, má ľahký mäkký klus.

Clydesdale

Prvé Clydesdales neboli vysoké, v procese výberu ťažké nákladné autá takmer dohnali Shires vo výške (podľa noriem je výška Clydesdales 163-183 centimetrov). Škótske ťažné kone sú predčasne vyspelé, čo zvyšuje hodnotu plemena.

Kone majú flegmatickú povahu, a preto nie sú vhodné na šport. Kvôli bielym pančuchám na nohách sú Clydesdaleovci vítanými účastníkmi prehliadok a prehliadok. Prevládajú farby Bay a karakov. Clydesdales sa používajú na zlepšenie plemien.

cigánski drotári

Cigánsky ťažný kôň (drotár) sa chová v Írsku. Ďalším menom je Irish Cob. Kočovní ľudia v 15. storočí prišli do Británie a priniesli kone strakaté plemena. Strakaté kone nemali pre Britov žiadnu hodnotu, Cigáni dostali exempláre rôznych anglických plemien.

Malý (1,36-1,6 metra) cigánsky kôň s hrubou hlavou a hustým telom začal postupne vzbudzovať záujem medzi chovateľmi koní. Ťažký kamión chodí v záprahu, je odolný, kobyly kŕmia žriebätá iných plemien. Drotári boli zaregistrovaní ako samostatné plemeno koncom 20. storočia.

Obývateľný charakter, prívetivosť, pokojná sila a nenáročnosť sú hlavné výhody ťažkých nákladných vozidiel.Kvôli strate ekonomického významu sa vo väčšine krajín znížil počet výkonných koní. Ľudia už nepotrebujú na väčšinu práce pomoc koní. Mierumilovné zvieratká sa dnes využívajú v netradičných priestoroch pre ťažké nákladné autá – šport, turistika, výstavy, slúžia na rehabilitáciu detí, prechádzky a zábavu. Milovníci koní dúfajú, že nádherné zvieratá, ktoré prestali robiť tvrdú prácu, budú aj naďalej najlepšími priateľmi a spoločníkmi ľudí.